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無人駕駛

2018-05-31 11:50:44 編(bian)輯: ma_wen_ying

  無人駕駛特色專業(學制: 6個月)

  目前谷歌(ge)、蘋果、優步(bu)、特(te)斯拉、奔馳、福特(te)、百(bai)度(du)等國內外數十家汽車(che)和互聯網巨(ju)頭正進軍這(zhe)一產業,它們均(jun)在研發無(wu)人汽車(che)域(yu)投入了(le)大(da)量(liang)的資(zi)金(jin),無(wu)一不希望(wang)在2021年前搶占市場先機!

  預計到 2021 年(nian),無人車(che)將進入市(shi)(shi)場,開(kai)啟汽(qi)車(che)域一(yi)個嶄(zhan)新的(de)階段。據估(gu)計,汽(qi)車(che)行業的(de)數(shu)字(zi)化(hua)變(bian)革將創(chuang)造 670 億(yi)美元的(de)價值(zhi),帶來 3.1 萬(wan)億(yi)美元的(de)社會效益;2030年(nian),無人駕(jia)駛車(che)輛(liang)市(shi)(shi)場占有(you)率(lv)將近10%;2035 年(nian),僅(jin)中國就約(yue)有(you) 860 萬(wan)輛(liang)自動駕(jia)駛汽(qi)車(che),市(shi)(shi)場規(gui)模或達6000億(yi)元。

  無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)是一個全新的(de)汽(qi)車(che)體(ti)系,急需成熟的(de)維(wei)修售(shou)后(hou)服務(wu)體(ti)系做支撐(cheng),作為維(wei)修售(shou)后(hou)服務(wu)體(ti)系的(de)中堅(jian)力量(liang),汽(qi)車(che)維(wei)修人(ren)(ren)(ren)員不(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)要負責機械(xie)修理,還需不(bu)斷學(xue)習(xi)技術含量(liang)更(geng)高的(de)維(wei)修服務(wu),如無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)技術原(yuan)理、傳(chuan)感器(qi)、自動剎車(che)等(deng)。

  北方汽(qi)修學校(xiao)作為汽(qi)修教育的航者,緊跟(gen)汽(qi)車(che)(che)市場發展前沿,填補無人(ren)(ren)駕(jia)駛維修服務域(yu)的空白,全(quan)面促進相關維修人(ren)(ren)員(yuan)的培養與輸出,特開(kai)設無人(ren)(ren)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)專項修理班:

  自動(dong)尋跡(ji)可實現毫米級高精(jing)度定位,通過基(ji)于人工(gong)智(zhi)能(neng)的規(gui)劃(hua)和決策、精(jing)確控(kong)制軟件和算法。

  自動剎車(che)通(tong)過對環境的感知,結(jie)合(he)自身車(che)輛速度,提前給出預警,采用人工智(zhi)能(neng)算法(fa),做出安全(quan)識別。

  傳感器(qi)狀態(tai)將(jiang)多個(ge)傳感器(qi)獲取數據綜合分析,準確可靠(kao)描述外界(jie)環境,提高系統決策的正確性(xing)。

  車輛狀(zhuang)態可實時(shi)輸出(chu)車輛當前制動、油門、轉向狀(zhuang)態變量(liang),同時(shi)可以輸出(chu)無人(ren)駕(jia)駛系統對車輛的控制參(can)數。

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